Cơ quan Bảo vệ người tiêu dùng ACCC đã kêu gọi các tài xế có xe trong danh sách thu hồi vì túi khí Takata bị lỗi đừng lái chiếc xe của họ nữa.

Thay vào đó, ACCC đề nghị họ gọi xe kéo, kéo chiếc xe có túi khí bị lỗi của họ đến các đại lý được nhà sản xuất chỉ định, để được thay túi khí mới, miễn phí.

“Phân loại “nguy kịch” có nghĩa là các nhà sản xuất đã đánh giá các túi khí này là đặc biệt không an toàn,” phó chủ tịch ACCC Delia Rickard cho biết trong thông cáo.

Các thương hiệu xe bị ảnh hưởng là BMW, Holden, Honda, Mitsubishi và Toyota.

Trong một thông cáo công bố sáng nay, ACCC cho biết 425,971 xe vẫn chưa được thay túi khí theo lệnh thu hồi bắt buộc.

ACCC một lần nữa đăng tải lại danh sách những chiếc xe đang trên đường lộ Úc bị xếp vô nhóm “nguy kịch”:

• Holden – 1,843 xe – 2010 Holden Cruze

• Honda – 6,043 xe – Honda City MY2012, CR-V MY 2011, Insight MY2012-2013, Jazz MY2012-2014 & Jazz Hybrid MY2012-2013, Honda Civic MY2006-2011, Jazz Hybrid MY2012 & Legend MY2007-2012, Honda Accord MY2001-2007 & Honda MDX MY2003-2006

• Toyota – 582 xe – 2003 – 2005 Toyota Echo & Rav4

• BMW – 7,909 xe – BMW 5 Series (E39) MY2002-2003, BMW 3 Series (E46) MY2001-2006 & BMW X5 (E53) MY2003

Người tiêu dùng có thể kiểm tra xem xe của họ có bị ảnh hưởng bởi cảnh báo an toàn quan trọng hay không bằng cách truy cập:

Các tài xế có thể tự kiểm tra xe của mình có nằm trong danh sách bị ảnh hưởng không:

• Ghé thăm trang IsMyAirbagSafe.com.au rồi gõ vào bảng số xe và tiểu bang / vùng lãnh thổ mình đăng bạ. Hoặc bằng cách nhắn tin 0487 AIRBAG (247224) và làm theo hướng dẫn

• Ghé thăm trang mạng của nhà sản xuất xe và nhập số VIN của họ vào Cơ sở Dữ liệu Thu hồi của nhà sản xuất hoặc bằng cách liên hệ trực tiếp với họ để biết thông tin

• Ghé thăm trang ProductSafety.gov.au và kiểm tra danh sách thu hồi lúc này hoặc trong tương lai với thông tin bổ sung có sẵn về việc thu hồi.

• Tháng Tư 2017, một phụ nữ 21 tuổi ở Darwin đã bị thương nghiêm trọng khi túi khí của cô không bung đúng như nó được trông chờ và một mảnh kim loại nhỏ cắm vào đầu cô. Đó là trường hợp đầu tiên được báo cáo ở Úc.

  Ba tháng sau, một người đàn ông gốc Việt 58 tuổi ở Sydney, ông Ngô Năng Huy, đã thiệt mạng do túi khí bị lỗi trong chiếc xe Honda CR-V của ông ta, sau khi túi khí được bung lên trong một vụ va chạm xe hơi “tương đối nhỏ”.

  Một chuyên gia pháp y chuyên về bệnh lý học đứng trước tòa Pháp Y NSW rằng các vết thương chí mạng của ông Huy là vô cùng nghiêm trọng, có thể so sánh với “vết thương bị súng bắn”.

  Cuộc điều tra này được cho biết cái chết ông Huy là trường hợp đầu tiên do túi khí bị lỗi Takata gây ra ở Úc. Đến nay, túi khí Takata bị lỗi có liên quan đến cái chết của ít nhất 20 người và 230 người khác bị thương trên toàn thế giới, cuộc điều tra được cho biết.

  

• Vật thể bung ra từ túi khí Takata khi có va chạm...

• ACCC gọi đây là đợt “thu hồi cuốn chiếu” – nghĩa là nhiều xe hơi hơn trong thời gian tới có thể “được nâng cấp” xếp vào nhóm “nguy kịch” bất kỳ lúc nào, khi nói đến các rủi ro cho sự an toàn của người trong xe.

  “Chúng tôi khuyến khích tất cả các tài xế hãy kiểm tra xem xe của họ có bị ảnh hưởng hay không, ngay cả khi họ đã kiểm tra trước đó, và hành động ngay lập tức để thay túi khí của họ,” bà Rickard nói.

  Tính đến ngày 31 tháng Tám 2019 có khoảng 3.36 triệu túi khí lỗi (82.4%) được thay thế trong 2.41 triệu chiếc xe (vài xe có túi khí bị lỗi ở cả vị trí tài xế và hành khách).

Nguồn: Sbs.com.au