Sau 3 năm kể từ khi diện tích các khu vực có giới hạn tốc độ 40km/h tại khu trung tâm tăng thêm khoảng ¾ lần, mới đây, chính phủ đã hợp nhất Barangaroo, Dawes Point, Millers Point và một bộ phận của Ultimo từ ngày 11 tháng 8 khi các biển báo “khu vực có đông người đi bộ” sẽ được lắp đặt .

Giám đốc điều hành Trung tâm An toàn Đường bộ, Bernard Carlon, cho biết việc mở rộng trên sẽ cải thiện độ an toàn cho người đi bộ ở những khu vực có hơn 90% các chuyến đi hàng ngày được thực hiện dưới hình thức đi bộ.

Việc giảm giới hạn tốc độ tại CBD ở Sydney đã giảm số người đi bộ bị thương nghiêm trọng trong các vụ tai nạn.

“Một chiếc xe đâm vào người đi bộ ở tốc độ 50km/h có khả năng gây tử vong cao gấp đôi so với cùng một phương tiện đi với tốc độ 40km/h”, ông nói.

Ông Carlon cho biết số người đi bộ bị thương do tai nạn đã giảm 46% kể từ khi áp dụng khu vực giới hạn tốc độ 40km/h tại CBD vào năm 2014.

“Điều này sẽ có lợi cho những người làm việc trong khu vực vào ban ngày cũng như những người ra ngoài vào ban đêm. Điều này rất quan trọng vì 40% các vụ tai nạn ở khu CBD Sydney xảy ra trong khoảng thời gian từ 6 giờ tối đến 6 giờ sáng”, ông nói.

Sự mở rộng khu vực giới hạn tốc độ mới nhất này diễn ra khi tuần này, các cơ quan giao thông vận tải đẩy mạnh cảnh báo cho tài xế, người đi xe đạp và người đi bộ nhằm “loại bỏ sự phân tâm, tuân thủ luật giao thông đường bộ và chú ý khi tham gia giao thông” khi thử nghiệm xe điện dọc theo tuyến đường sắt nhẹ của thành phố. Chính phủ hôm thứ ba đã công bố đoạn phim cho thấy tài xế và người đi xe đạp cắt đầu ngay trước xe điện, bất chấp các tín hiệu giao thông.

Giám đốc điều hành của Bộ giao thông NSW John Harwick cho biết việc mở rộng vùng áp dụng quy định giới hạn tốc độ 40km/h sẽ đảm bảo điều kiện lái xe thông suốt, do hầu hết các đường trong thành phố có số lượng người đi bộ cao đều có giới hạn tốc độ thấp hơn.

Khu vực mở rộng ở khu CBD bao gồm các đường Sussex, Pottinger, Lower Fort, Windmill, Napoleon, Erskine, King, Market, Shelley và Hickson Road.

Tại Ultimo, việc giảm giới hạn tốc độ sẽ được áp dụng dọc theo Broadway, gần Harris Street, cùng các phố Regent, Thomas, Harris, Mary Anne và MacArthur và Ultimo Road.

Hiệp hội Người lái xe và Đường bộ Quốc gia (NRMA) cho biết giảm giới hạn tốc độ không phải là giải pháp duy nhất để cải thiện an toàn cho người đi bộ. Họ đưa ra thêm các biện pháp như gờ giảm tốc và đảo dành cho người đi bộ.

Nguồn: Vietucnews.net