Phải tốn nhiều ngày tháng lập kế hoạch cho hành trình dài 16,200 cây số này của chiếc Boeing 787 Dreamline.

Năm mươi hành khách và phi hành đoàn của Qantas đã được trang bị các thiết bị công nghệ tối tân để kiểm tra sức khỏe của họ trong suốt chuyến bay, từ phi trường John F Kennedy của New York đến phi trường Kingsford Smith của Sydney.

Các số liệu từ nghiên cứu sẽ được thu thập với hy vọng giảm thiểu độ tình trạng jet lag của cơ thể và giúp các phi công điều tiết chế độ làm việc và nghỉ ngơi của họ.

Ông Alan Joyce, Giám đốc điều hành Qantas, cho biết đây là chuyến bay đầu tiên trong ba chuyến bay thử nghiệm, để bảo đảm việc bay quãng đường dài như vậy có thể được thực hiện một cách an toàn và thoải mái.

“Đây thực sự là một khoảnh khắc lịch sử đối với Qantas, một khoảnh khắc lịch sử thực sự đối với ngành hàng không Úc, và là một khoảnh khắc lịch sử thực sự cho ngành hàng không thế giới,” ông Joyce nói.

“Vì vậy, chúng tôi cần chứng minh rằng chuyện này có thể làm được một cách an toàn, có thể làm được khi các phi hành đoàn được nghỉ ngơi hợp lý.”

Ông Joyce đã có mặt trên chuyến bay lịch sử đó, nói rằng có khả năng sẽ có bốn hạng vé trên chuyến bay này, bao gồm cả một khu vực đặc biệt cho hành khách hạng phổ thông được… tập thể dục.

Ông Joyce rất thích ý tưởng các hành khách trên chuyến bay thẳng New York – Sydney này có thể “tập thể dục giữa không trung” khi tuyến đường này trở thành hiện thực.

“Chúng tôi đã làm điều đó [tập thể dục] trên chuyến bay, hành khách thích lắm,” ông nói và thêm rằng ông không cảm thấy chuyến bay dài như 19 giờ.

“Tôi cảm thấy sảng khoái, cảm thấy tuyệt vời, đó là những bình luận tôi có được khi nói chuyện với tất cả các hành khách trên chuyến bay.”

Việc kiểm tra sức khỏe của hành khách và phi hành đoàn đã bắt đầu khoảng một tuần trước chuyến bay, bao gồm kiểm tra mức độ hóc môn melatonin và đo hoạt động sóng não thông qua điện não đồ có thể đeo được, Cơ trưởng Qantas, ông Sean Golding cho biết.

“Tôi cũng đang đeo máy đo ánh sáng, tức là những thử nghiệm đó được thực hiện trong khoảng thời gian ba tuần. Chúng tôi không chỉ nhìn vào những gì xảy ra trước chuyến bay, trong suốt chuyến bay và ảnh hưởng sau những chuyến bay đó,” ông nói.

Ông Golding, cơ trưởng trong nhóm bốn phi công của chuyến bay, cho biết ông coi chuyến bay dài 16,200 km là thành công khi chiếc phi cơ ở trên không trong 19 giờ 16 phút và hạ cánh với nhiên liệu còn “thoải mái” cho thêm 70 phút bay, nhất là khi chuyến bay đã gặp gió ngược mạnh dự đoán. Cả đoàn bốn phi công đều rất hài lòng với chuyến bay.

“Chúng tôi nhận rất nhiều sự quan tâm từ các kiểm soát viên không lưu khi chúng tôi băng qua các vùng trời khác nhau vì sự độc đáo của chuyến bay này,” ông Golding kể.

Qantas đang nỗ lực để có thể cho hoạt động chuyến bay thẳng từ Sydney đến New York và London, giúp hành khách tiết kiệm hơn 4 tiếng đồng hồ thời gian bay. Dự án Sunrise của Qantas có kế hoạch thử nghiệm tuyến London đến Sydney vào tháng 11 và quyết định vào cuối năm nay xem có mở tuyến đường bay mới hay không. Nếu các thử nghiệm thành công, chuyến bay thẳng New York đến Sydney trên Boeing 787-9 sẽ ra mắt đầu năm 2022.

Ở thời điểm hiện tại, chuyến bay thương mại chở hành khách dài nhất là chuyến bay thẳng kéo dài 18 giờ 45 phút của Singapore Airlines, bay từ Singapore đến Newark, New Jersey, Mỹ, đã ra mắt vào năm ngoái. Tuyến đường bay với phi cơ Airbus được thiết kế để di chuyển trong phạm vi siêu rộng, với các tính năng như cửa sổ lớn hơn, trần cao hơn và thân phi cơ rất rộng.

Nguồn: Sbs.com.au