Sau nhiều năm và rất nhiều cách tân, cải tiển trong kỹ thuật hàng không, con người đã dần tạo ra những chiếc máy bay khổng lồ với khả năng chuyên chở hàng trăm người.

Trong những cải tiến cho máy bay, cửa sổ máy bay cũng được cải tiến từ những chiếc máy bay có cửa sổ hình vuông/ chứ nhật chuyển thành dạng trò . Vậy tại sao chúng ta phải thay đổi hình khối cửa sổ đã xuất hiện từ rất lâu này?

Vào những năm 50 của thế kỉ trước, máy bay trở nên phổ biến hơn với khả năng bay ở vận tốc cao hơn và độ cao lớn hơn. Thời điểm này đã có hai chiếc máy bay bị rơi giữa chuyến bay.

Lý do của vụ việc này là vì những chiếc cửa sổ hình vuông.

Theo đó, cạnh sắc nhọn của hình vuông trở thành một điểm yếu nơi áp lực tập trung và khiến chúng nhanh chóng bị yếu đi dưới áp lực không khí.

Và dưới áp lực liên tục, bốn góc của cửa sổ hình vuông trên máy bay trở thành một thảm hoả.

Còn cửa sổ hình tròn/ bầu dục trong khi đó không có một điểm tập trung nào, từ đó có thể phân bổ áp lực tốt hơn, giảm thiểu khả năng nứt, vỡ.

Ngoài ra, hình tròn cũng là hình khối khoẻ hơn và chống lại áp lực khiến thay đổi hình khối tốt hơn và từ đó có thể chịu được áp lực nữa sinh ra từ chênh lệch áp suất giữa bên ngoài và bên trong máy bay.

Đấy chính là lí do vì sao những chiếc cửa sổ trên máy bay lại có hình tròn.