Theo đó, một hãng khởi nghiệp có tên là Chargefox Pty có trụ sở ở Sydney đang lên kế hoạch dựng 21 điểm sạc trên nhiều xa lộ liên kết các tiểu bang, nhằm cắt giảm giờ sạc đáng kể cho các phương tiện xe điện chuẩn.

Cụ thể các trạm sạc năng lượng tái tạo có thể cung cấp lượng điện để xe chạy đến 400 km.

Nói về điều này, ông Marty Andrews - CEO Chargefox cho hay, mạng lưới trạm sạc cực nhanh của doanh nghiệp này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng của đất nước và loại bỏ một trong các rào cản chính cho việc áp dụng xe điện.

Ảnh: Reuters

Theo Bloomberg New Energy Finance, Úc là một trong các nước phát triển chấp nhận và sử dụng xe điện chậm nhất.

Cụ thể, trong năm 2017 Úc chỉ chiếm 0,2% doanh số ô tô điện mới. Con số này thua nhiều nước như Anh và Đức với tỷ lệ lần lượt là 1,9% và 1,5%.

Được biết, Chargefox đã nhận 15 triệu đô la Úc từ các nhà đầu tư tư nhân và chính phủ để xây dựng trạm sạc, vốn có công suất lên đến 350 kilowatt.

Hãng này hiện đang cạnh tranh với Fast Cities do Trevor St Baker hậu thuẫn.

Công ty này cho hay họ dự định xây mạng lưới trạm sạc với cùng công suất, chạy từ Cairns ở phía bắc đến Adelaide ở phía nam.